Existem duas razões para a superdistribuição de calor na bomba de êmbolo, uma delas é a geração de calor por atrito da máquina. Como a aparência ativa está em estado de atrito seco ou semi-seco, as partes móveis se esfregam umas nas outras para gerar calor. O segundo é o calor de fricção líquida. O óleo de alta pressão vaza para a cavidade de baixa pressão através de várias brechas, e uma grande quantidade de energia hidráulica é perdida e convertida em energia térmica. Ao selecionar com precisão a folga entre as partes móveis, o volume do tanque e o resfriador, os sinais de superaquecimento e temperatura excessiva do óleo da bomba podem ser eliminados. Além disso, o filtro de retorno do óleo está bloqueado e a contrapressão do retorno do óleo é muito alta, o que também fará com que a temperatura do óleo fique muito alta e o corpo da bomba superaqueça.
O vazamento de óleo da bomba de êmbolo é importante pelos seguintes motivos: (1) o retentor de óleo do eixo está danificado ou o eixo está com defeito ou arranhado; (2) o vazamento interno é muito grande, fazendo com que a pressão no retentor de óleo aumente e o retentor seja danificado ou lavado; (3) o tubo de drenagem de óleo é muito fino e longo, de modo que o vazamento de óleo na vedação; (4) o tubo de óleo externo da bomba está solto, o tubo está danificado e a junta de vedação está envelhecida ou rachada; (5) o parafuso do mecanismo de ajuste variável está solto e a vedação está danificada; (6) a carcaça da bomba de ferro fundido tem furos de areia ou solda ruim.
